纪录片《与尼尔·阿姆斯特朗的首次飞行 - 第三季/First Flights with Neil Armstrong - Season Three 》原版无字/外挂字幕 - 纪录片下载1080P/720P自媒体解说素材下载

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First Flights with Neil Armstrong - Season Three

一般信息：
1993年由PMT出版的演员自己主持的技术纪录片-英文旁白

信息
1. 先飞
在莱特兄弟出现之前一百年，热气球已经将人类送上了天空。它的规模不断扩大，并在第一次世界大战前的巨大飞艇中达到顶峰，这些飞艇仍然保持着有史以来最大的飞行器离开地面的记录。
2. 环游世界
对飞机和飞行员的终极考验是环球飞行。竞争和表演始终是其中的一部分，但爬进驾驶舱的男男女女的精神和身体耐力使成功成为可能。
3.空中轨道交通
在 1960 年代，普通民众开始接受航空旅行。需要更大、噪音更低的飞机。飞行员的角色发生了变化，以满足发展中航空公司的需求。开发了大型和窄体喷气机。
4. Flying Lite：滑翔机和超轻型飞机
超轻型飞机是从悬挂式滑翔爱好者尝试通过添加小型发动机和螺旋桨进一步滑翔而演变而来的。现在可靠、经过测试的超轻型飞机由众多休闲飞行员驾驶。
5. 天空的主力：涡轮螺旋桨飞机
涡轮螺旋桨发动机结合了两种成功的技术，即喷气式涡轮机和螺旋桨。涡轮螺旋桨飞机高度可靠，几十年来一直是天空的主力，并且仍然是商业短途航空的中流砥柱。
6. 旋翼：旋翼头的进化
从 Cierva 的旋翼机到 BK-117，旋翼头一直是直升机的核心。早期的直升机是复杂、危险的机器，容易发生故障。对于负责控制的男人和女人来说，专注和大胆是必不可少的。
7. 水鸟：水上飞机和水上飞机
到 1930 年代，水上飞机和水上飞机是未来的飞行器。水上飞机——巨大的空中远洋客轮——为乘客开辟了全球航线，而水上飞机是现存最快、最具创新性的飞行器。
8. 跳上天空：Jet Vtol
传统飞机需要大跑道，这是一个与国防有关的限制se 计划者。随着涡轮发动机变得更轻，一种新型飞机成为可能——一种可以垂直起飞和降落，但又能以喷气式飞机的速度飞行的飞机。
9. 尾翼先飞：鸭式
当使飞机上升或下降的小尾翼移到前面时，它们被称为鸭翼。这是一项几乎被遗忘的技术，与载人飞行一样古老，但鸭式飞行器正在现代航空领域大胆再现。
10. 飞翔的翅膀
为了提高飞行效率，一些设计师认为理想的形状应该只是一个机翼。虽然飞翼的发展常常被证明是虚幻的，但诺斯罗普的设计被证明是可行的。 B-2 隐形轰炸机表明这一概念是有希望的。
11. 盲飞
在飞行初期，绑在支柱上的加重丝袜可能有助于飞行员测量空速。战时迫使飞行员学习盲飞技能。今天，轨道卫星和自动驾驶仪使飞机能够自行飞行。
12. 飞行续角色：机翼翘曲到电传飞行
第一次载人飞行两年后，莱特兄弟掌握了足以完成第一圈飞行的控制权。到第二次世界大战时，发明了第一个液压增压控制装置。数字飞行控制、电传飞行技术已成为最先进的技术。
13. 螺旋桨：扭曲的翅膀
莱特兄弟意识到螺旋桨是一个旋转的机翼。在 1930 年代，可变螺距和 NACA 研究彻底改变了螺旋桨设计。今天，配备先进螺旋桨的快速涡轮螺旋桨飞机比最好的喷气式客机更高效。


技术规格
持续时间：每部分约 2500 万
文件总大小：5.28 GB
容器：MKV
宽度：1280 像素
高度：720 像素
显示纵横比：16:9
总比特率：~2500 kbps
帧率：29.970 fps
音频编解码器：AAC
通道：2 个通道
采样率：44.1KHz
致谢：匿名
来源：网络

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