纪录片《建设巴拿马运河/Building the Panama Canal 》原版无字/外挂字幕 - 纪录片下载1080P/720P自媒体解说素材下载
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Building the Panama Canal
一般信息：
2012 年由 John Michie 主持，Channel 5 出版的技术纪录片- 英文旁白
信息
巴拿马运河已经是美洲最繁忙的运河，每年有2亿吨货物通过。现在，一项耗资 50 亿美元的扩建项目将使其容量翻番，为这条重要的交通动脉注入新的活力。运河很快将允许超过三分之一公里长的船只在短短 8 小时内完成太平洋和大西洋之间的航行。
一系列技术创新使这条 80 公里长的水道的建设成为可能。该计划探讨了工程和建筑的发展，这些发展使破纪录的项目得以完成。这部电影使用令人惊叹的 CGI 动画，揭示了运河建设背后的一些令人难以置信的故事以及使运河规模扩大的创新。
研究的第一个问题是船如何上坡。法国布里亚尔运河由国王亨利四世于 17 世纪初委托建造，计划连接 L 河与塞纳河相连，使葡萄酒和其他货物可以直接运往巴黎市中心。然而，工程师们面临着一个看似无法克服的问题——运河路径上有一座 45 米高的小山。该节目揭示了工程师如何将运河分成一系列平坦的水池，并研究如何在每个部分安全地升降载货驳船。
今天在中美洲，巴拿马运河的建造者需要研究如何使用类似的系统将 21 世纪的巨型货船提升到巴拿马中心 26 米的高度。下一个需要跨越的历史障碍是如何在运河建设中节约用水。在连接朗科恩和曼彻斯特的布里奇沃特运河，工程师詹姆斯·布林德利 (James Brindley) 计划在一个不易取水以保持水位充足的地区修建一条运河。他通过在平坦的路线上开凿运河并建造雄心勃勃的石头渡槽来穿越深河谷，从而避免了对水闸的需求。这在图尔100 年后，n 被一项独特的工程所取代——一条铁制渡槽，能够摆动开来，避开在下面河流上通过的船只。巴拿马运河的工程师想出了一个宏伟的计划，以避免在巴拿马中部山区出现船闸。
该节目展示了新颖的设计如何在新水闸中节水。然后，该计划探讨了运河工程师如何处理围绕挖掘的问题。面对在建造曼彻斯特运河期间挖掘出大量泥土和岩石的前景，Edward Leader Williams 使用了一个营的蒸汽动力挖掘机。
今天，我们看到在巴拿马运河上工作的工程师如何求助于一台能够在水下 15 米处粉碎坚硬火山岩的机器。最后，我们看到了技术如何让每年超过 14,000 艘船只安全航行通过巴拿马运河。运河对巴拿马的经济至关重要，因此必须避免任何航运延误。控制中心轨道交通并指挥强大的拖船协助处理事故。在价值数百万美元的模拟器中，飞行员接受了培训，以应对新扩建运河中可能发生的任何情况。
采访了巴拿马运河运营中心的人们并跟随他们工作，观众将踏上一段独特的历史之旅，探索世界上最重要的水道之一。
技术规格
视频编解码器：x264 CABAC High@L4.1
视频码率：CRF 21.5 (~3281Kbps)
视频分辨率：1280x720
视频纵横比：16:9
帧率：25 FPS
音频编解码器：HE-AAC
音频比特率：192Kbps ABR 24KHz
音频通道：6
运行时间：44分钟
零件数量：1
零件尺寸：1.07 GB
来源：高清电视
编码人：JungleBoy
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